第1版:要闻
2018年10月11日 星期四
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国内首例整体顶升的大跨径钢管混凝土系杆拱桥完成顶升

    本报常州10月10日讯(通讯员蒋长江 安金昊)近日,随着单幅顶升重量7500吨的南河特大桥主桥与南北端引桥精准对接,由中铁二十局一公司承建的南河特大桥主桥顺利完成顶升。该桥是国内首例整体顶升的大跨径钢管混凝土系杆拱桥。

    南河特大桥主桥为跨径130米的钢管混凝土系杆拱桥,为目前国内最大跨径钢管混凝土系杆拱桥。该桥位于宁杭高速公路上,跨越芜申运河,因为桥净高不满足芜申运河三级航道净高要求,需将南河特大桥整体顶升2.161米,路线改造全长1530.16米。

    “要确保桥梁在顶升过程中保持完好,必须让千斤顶按比例同步抬升,不能有丝毫误差,否则受力不均匀,桥体就可能出现损坏。采用PLC液压多点同步顶升控制系统,通过位移指令来控制液压千斤顶行程,这样保证了各液压千斤顶平移的同步性。在顶升过程中,位移传感器将保证顶升的精准,测量精确度可达0.01毫米。”该项目负责人张记军介绍。

    采用桥梁整体顶升工艺施工,基本不产生废水、废杂和噪声,他们在施工过程中修旧利废,预计节省3000万元,且工期仅为拆除重建的二分之一。

中国铁道建筑报