第2版:综合新闻
2019年03月21日 星期四
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奋楫扬帆正当时
——中铁二十三局实施“三步走”发展战略纪实

    本报记者  李亚萍

    2019年新春伊始,“高质量发展三年行动计划”在中铁二十三局“四会”上正式提出,自此唱响全局。这一年,是中铁二十三局实施“转机建制、规范管理,强化三基、培育能力,价值认同、文化兴企”“三步走”战略的第四个年头。

    3年前,新一届领导班子就任之初,便针对“企业管理体制机制不顺畅、基础薄弱、文化不融合”三大难题,制定了“转机建制、规范管理,强化三基、培育能力,价值认同、文化兴企”的“三步走”战略举措,意欲用6年时间让企业“旧貌换新颜”。

    如今,时间过半,成效已然显现。经营业绩节节攀升,项目管理日趋规范,“三基”建设不断加强,专业化发展显著进步,企业呈现出向好发展态势。

    转机建制搭建四梁八柱

    中铁二十三局负责人认为:“构建先进适用、高效畅通的集团管控模式是‘三步走’战略的前提和基础。”就像盖房子,“转机建制”不是普通的修修补补,是涉及对旧有“框架”的重新布局。

    2016年,该集团即迈出“转机建制、规范管理”的第一步。

    不破不立,新一届领导班子以“大刀阔斧”的工作姿态,破除落后机制的藩篱。他们清晰界定集团公司、区域指挥部、工程公司、项目部的职能定位,建立健全企业决策、经营管理、施工管理、经济管理、选人用人、激励考核、党建责任、信息化管理等工作机制,逐步搭建起具有“四梁八柱”性质的企业治理体系主框架。

    其中,信息化管理是关系企业运行效率的重中之重。经过3年来信息化系统的搭建和流程梳理,该集团目前已完成了人力资源、物资设备、工程项目等近10套业务管理系统的建设。

    “业务核算与财务核算口径不一致的现象以往一直存在,通过开展‘业财一体化’建设,借助信息化系统,用财务核算倒逼各项业务核算的规范化、标准化、流程化,基本可以解决这个问题。”该集团总会计师表示。

    “全面实行信息化后,无论是合同审批还是发票报销,线上的处理速度和效率明显高于线下,省时又省力。”工作在一线岗位上的员工对此深有感触。

    在人才选用激励机制上,该集团推行项目经理职业化、专业技术人才队伍和项目管理团队专业化建设,为各级各类人才职业发展开辟通道。

    星级项目经理评定是该集团项目经理职业化建设的一大举措。他们根据考核办法将项目经理划分为一星、二星、三星、四星和功勋级项目经理,给予相应的薪酬待遇,并于2017年完成了首批星级项目经理评聘。

    专业发展培育核心能力

    随着建筑市场竞争日趋激烈,专业化、差异化发展成为施工企业的必由之路。近年来,中铁二十三局将强化工程公司的专业化建设作为工程公司建设的重心。该集团轨道公司5次进入“中国铁建工程公司经济效益20强”,就是一个成功案例。

    “轨道公司2017年的新签合同额在2016年的基础上增加了将近1倍,这与他们持续走专业化、差异化道路息息相关。”该集团总工程师表示。他介绍,轨道公司起步于制品工程,在混凝土制品上有较大优势。该集团因势利导,重点打造其混凝土部品业务,目前已经形成了磁悬浮轨道梁、U型梁、PC梁、无砟轨道板等10大系列品牌产品。在国内U型梁市场,他们已经占据了半壁江山。

    随着装配式建筑产业的兴起,该集团鼓励轨道公司做“加法”:延伸产业链长度、拓展业务面宽度、提升技术层高度。目前,轨道公司已成功进入装配式住房、地下综合管廊、海绵城市铺装、装配式桥梁和下穿隧道等市场。同时,该集团鼓励旗下建筑设计院着重发展咨询、监理和EPC业务,其业务新签合同额由2013年的不足3000万元,发展到2018年的1.1亿元,实现了规模翻番。

    对专业广而不精的工程公司则实行“减法”。他们将四公司的铁路铺架资源调配给二公司,四公司专注打造房建业务,二公司专心发展铁路业务,并筹划六公司与中铁建重庆投资集团合作,进军公路养护市场……通过一系列有意识的资源调配和施工任务分配,逐步引导工程公司走专业化道路。四公司负责人介绍:“2015年四公司在手房建任务不足2亿元,2018年已超过30亿元。”

    科技创新增强发展动力

    作为国内唯一拥有高速、中低速磁浮轨道梁研制经验的企业,科技创新是中铁二十三局的优势,如何保持并擦亮这块“金字招牌”,是新一届领导班子面临的问题。

    3年来,他们围绕“崇尚创新精神,尊重知识产权”的工作理念,从人才引进、技术攻关、科研合作、知识产权体系建设等方面进行部署,把科技创新作为实现差异化发展战略的核心工作。目前,他们已在磁浮轨道梁、无砟轨道、高墩桥梁、BIM技术等重大创新科研工作中取得不俗成绩,形成了涵盖国家、省、市的三级科研平台体系。

    同时,他们积极以技术换市场,实现了科技成果的持续转化,他们自主研发的管片生产流水线,用两年时间实现生产自动化,并成功投放到生产基地,提高生产效率近1倍;研制的国内首榀先张U型薄壁梁,投产后应用于上海、青岛、深圳、天津等多地轨道交通工程;与山东高速集团合作研发的国内首条批量生产的轨道板单模机组流水线,投放成功后已具备年产20万块轨道板能力;成功将高铁无砟轨道板技术引入上海地铁市场。“近年来,公司研制的高新技术产品带来的收入,占到公司当年总收入的60%以上。”轨道公司负责人介绍道。

中国铁道建筑报