第1版:要闻
2019年09月10日 星期二
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中铁十一局在国内率先完成新型高铁搬运架施工装备研制

    本报武汉9月9日讯(记者徐云华 通讯员杨  光)近日,中铁十一局汉江重工与铁五院联合研发的3台高速铁路40米箱梁搬、运、架设备在北京顺利通过技术评审。至此,汉江重工共联合研发了6台高速铁路40米箱梁搬、运、架设备,率先在国内完成了全系列高速铁路搬、运、架设备研发。

    此次评审会由中国铁建牵头召开,主要针对TJ-JQS1000/40架桥机、TJ-YLS1000/40运梁车、TJ-BL1000/40搬梁机进行技术评审。评审组认为,课题组提交的资料齐全、内容详实,提交的方案总体可行,功能满足40米及以下高铁箱梁搬、运、架施工作业需求,各项技术指标满足要求,一致同意通过技术设计评审。

    2018年下半年,中国高铁推出了40米高铁箱梁建设标准,全新的40米高铁箱梁比以往的32米箱梁长8米,重量接近1000吨。原有的高铁搬、运、架设备在跨度上和重量上不能够满足新标准施工要求。为此,汉江重工积极抢抓这一历史机遇,率先在国内开始研发生产,2018年11月完成了1000吨流动式架桥机的评审并开始制造;2019年4月完成了1000吨轮胎式搬梁机的交付;2019年8月,两台500吨轮轨式提梁机在现场完成组装。这次最新研发的40米箱梁设备,目前已在郑济、福厦、盐通等高速铁路采用。

中国铁道建筑报